Pogacar hatalmas fölénnyel nyerte az új Giro d'Italiát, és ma harmadszorra is megszerezheti a Concert Tour de France címet

Egy igazi horror https://fogadas-sport.com/pariuri-sportive-rezultate/ volt Isaac Del Toro számára, annak ellenére, hogy friss lábbal nyerte meg az új csatát, de a tervei nagyon rosszul sültek el… Simon Yates (Visma-Lease a motor) hihetetlen menetelése piros szalagot ütött, és átvette az új mezt Isaac Del Torótól (UAE Group Emirates-XRG)… Del Toro lecsúszott a többiekről az utolsó rajthelyről, de további bónusz pillanatokat szerzett, és valahol űr támadt közöttük és a többi mezőny között. Alpecin továbbra is vezeti az új mezőnyt, miközben ők a kettős vezetésre hivatkoznak. Van Aert és Pedersen továbbra is az élen vannak, akárcsak Kaden Groves, annak ellenére, hogy korábban kiestek.

A dobogóért folytatott küzdelem lenyűgöző volt, most rájöttünk, hogy soha nem adhatom fel. Ez gyakorlatilag az első alkalom, hogy Roglič így feladta az új Giro d'Italiát. Háromszor kellett feladnia az új Concert Tour de France-t súlyos sérülések miatt, legutóbb a 2024-es versenyen, majd közvetlenül utána a 2022-es Vuelta Españán. Primož Roglič (Reddish Bull-Bora-Hansgrohe) feladta az új, 2025-ös Giro d'Italiát, mivel az esős 16. szakaszon lévő fagyok miatt továbbra is kénytelen volt befejezni a második dobogós helyezésért folytatott küzdelmét.

A legújabb, 23 éves holland versenyző legyőzte Olav Kooijt (Visma-Lease motorkerékpár), Maikel Zijlaardot (Tudor) és a versenyben vezető Mads Pedersent (Lidl-Trek) az új, 189 kilométeres szakasz végén. A Picnic-PostNL a 4. szakaszon egy nagy vereség után Leccébe repült, miután a technikai befutón a csapatot vezette, és Casper Van Udent is kiszabadította a győzelemért. Van Aert a verseny előtt elmondta, hogy betegséggel küzdött – de taktikai hibák is voltak.

Ez tényleg hosszú idő a fiatalabb ausztrál versenyző számára, amikor a fiatalabb korán kezd el nyomni az új emelkedésnél, ha a tempó nem túl magas. A nyári időszámítás keményen hajt, de a különbség továbbra is hiányzik, mivel másfél perc alá csökken. A jelenlegi időjárás a napsütéses időszak, és kellemes, 18°C-os hőmérséklettel is büszkélkedhet, ahogy a kerékpárosok Umbria és Toszkána miatt is kedvelik a versenyzőket. Fortunato nemrég 5"-ot tett meg a Rogličig 8"-ot követően, és 14"-ot az Egyesült Arab Emírségekbeli páros számára, minden bizonnyal van még hová változni. A GC-ben a nagy 13-as sáv egy percre van osztva, míg a nagy 30-as sáv négy percre rúg.

• Az egyik korábbi álma, miszerint a legutóbbi, 13. helyről a te csúcsra emelkedett, úgy tűnik, szertefoszlik.
• Néhány legújabb ProTeam – a Lotto-Dstny (11.) és az Israel-Biggest Tech (14.) – valószínűleg piacra kerül, ami azt jelenti, hogy néhány WorldTour csapat hajlamos kiesni.
• Az Ineos, de nem, messze a legtöbbet feszítő csapat volt Castroviejo miatt, csak hogy az EF alkalmazkodjon a hőmérséklethez, és akkor még a friss GC kategóriát is szétszedhetitek.
• A legújabb, huszonöt éves, kétszeres Journey de France bajnok eddig tíz versenyen vett részt 2024-ben, ebből hatot megnyert, a klasszikus Liège-Bastogne-Liège (6. Monument győzelme) és a Strade Bianchi versenyek mellett.

Hatalmas baleset semlegesítette a Giro hatodik szakaszát. Groves sprintel, hogy nyerhessen, Pedersen zöld övben marad.

• Ami addig tartott, amíg Carapaz el nem érte a 800 yardos csúcsot, de ekkor már nem játszottak vele.
• Még amikor már a 6. stádiumban volt, a későbbi CT-vizsgálat combcsonttörést mutatott.
• Más kerékpárosok is végeztek – Garofoli a negyedik, Rochas az ötödik rajthelyen.

A Tudor Pro Cycling nyilvánvalóan örül, hogy Michael Storer is ott van, a legújabb ausztrál hegymászó, az a versenyző, aki igazi különbséget jelenthet itt. Fortunato nagyobb támadást indított a szökésben, amelyből még 11 km van hátra Santa Barbarában. Továbbfejlesztettük Alessio Martinellit, az új Bardiani versenyzőt, aki a nagy dump miatt esett ki. Az új helyzeteket nem mutatták be a televízióban, de Blythe azt állítja, hogy a többi motoros megpróbálja feldolgozni a helyzetet.

Kerékpár átalakítás

Íme egy pillantás Ghebreigzabhier jelenlegi népszerűségére a támadásban, miközben Steinhauser a háttérben száguld utána. A legújabb német csak az új Intergiro versenyt nyerte meg, de a páros arra koncentrál, hogy megszerezze az új szakaszt. Romain Bardet valójában néhány szintet lejjebb visz, mivel DSM-es csapattársai mindig elöl haladnak.

Verona már egyértelműen a verseny előtt állt az utolsó emelkedő lábánál zajló küzdelemben. Úgy tűnik, díjra készül, és nagyszerű szakaszgyőzelemmel jutalmazzák. 13 kilométerre volt attól a versenytől, ahol a két XDS Astana versenyző és Cepeda elérte az új svájci versenyt.

Kerékpáros tippek: Luke Lamperti Giro d'Italiára hitelesített Tarmac SL8-a

Öt pillanattal vezeti Ayusót, amikor Del Toro a harmadik helyen áll, mindössze kilenc másodperces hátránnyal. Carapaznak már nincsenek csapattársai az EF-ben, ezért Steinhauser elkezdett visszaesni. Több kerékpáros is megpróbálta eltolni a nap folyamán a távot, körülbelül három kerékpáros tette meg az első 50 km-t az élről: Mads Pedersen (Lidl-Trek), Mattia Cattaneo (Soudal-QuickStep) és Davide De Pretto (Jayco-AlUla). Sok motoros a Visma-Rent motorjaival az élen végez, és a sofőrjük is a küszöbön áll. Az új GC jelenleg rendkívül kemény, mindössze 46 hüvelyk választja el a legjobb 15 versenyzőt, és kevesebb mint három perc választja el a legjobb 25-öt, így a GC, amit ma teljesítesz, jelentősen megváltozik, ha a szökésed jól sikerül.

A 2025-ös Girón egyetlen „szabad Landa” sem lesz, ami kár a csata és a Soudal-QuickStep számára is, akik ma újra arra összpontosítanak, hogy Paul Magnier-t támogassák a verseny heteiben. Az elmúlt napok friss hegyei nem olyanok, mint a legújabb baszk versenyzőé, szóval lehet valamit feljebb vinni. Mindig, minden Grand Concert túrán naprakészen állunk, kommenteket teszünk közzé arról, hogy hányszor feledésbe merült Mikel Landa, vagy szükségtelenül, vagy a középszerű versenyzése miatt, de ezúttal. Vannak olyan versenyzők, akik úgy tűnik, egyet csinálnak, és mindketten lefagynak.

Giro d'Italia verseny Szív- és érrendszer – Beszámolók, idők, rajtlista, profilok, televíziós kiadványok, díjak pénzneme és előzetesek

Az úton a pálya könnyedén félrecsúszott az emelkedőd felé, a Fortunato-tól indulva, a legújabb, gyengébb mászókat a félút előtt alulról kapva. Akik kettéváltak az úton felfelé, és 25 ember volt közvetlenül előtted az emelkedő előtt. A két szökésben lévő túlélő, Romain Bardet (Picnic-PostNL) a főként lefelé tartó szakaszra indult az új pályára, felváltva lemaradva az üldözőktől. Úgy tűnt, hogy az új szakaszépítés egy nagyszerű, körülbelül háromfős versenyben csúcsosodik ki a pályaért, de Del Toro más részletekkel és egyetlen történelmi menetben indult Bormio új utcáin. Roglič a legújabb rózsaszín trikóban állhatott fel a dobogóra. Hét versenyző ért célba egy-négy másodperces csoportban Roglič és társai mögött, és néhányan két másodperccel többet engedtek – Maxim Poole és Michael Storer is nyolc másodperccel zárkóztak fel Ayuso mögött.

Scaroni személye egyenesen 9 másodpercre húzódik, és már csak 500 méter van hátra a csúcsig. Az új mezőny az új emelkedő tetején enyhült, így az új különbség mindössze 35 másodpercre nőtt. Az új mezőny a végén ruhapróbát tart, mivel a célegyenes utolsó 3 km-ét teszik meg, miközben a befejező sorozat további köreit is megteszik. A Bahrain-Successful vezeti az új mezőnyt, amely az előző emelkedőhöz képest ismét megritkult. Scaroni a mezőnyön kívülre támadt, és áthidalhatja Germanit, aki az egész emelkedőt egyedül tette meg az új csata élén. Még ha nem is kategorizálható, az az emelkedő nehéznek tűnik a változó lejtők miatt.

Az egyszerű tény azonban az, hogy ugyanaz a három szervezet – a Visma, az Alpecin és a Decathlon – irányítja a kamatot. Már csak 7,5 km van hátra a főversenyig, és a piros mezes csapat máris hatalmas mennyiségben veszít. Az új súrlódásokat a Napoli 71 km-es szakaszán nevezik ki, miután a mezőnyben nagyfokú lefagyás következett, Hindley pedig az elsők között bukott. Rengeteg motoros csapdába esett a nedves utakon a Sperone-i lejtőn, a Monteforte Irpino-i következő kategóriás felhajtóról lejtve. Úgy tűnt, hogy az új francia csapdába esett az egyik emelkedő lábánál, de a 28 éves Decathlon AG2R La Mondiale versenyzője még mindig több mint egy perccel vezetett az új Col de Joux teteje felé. Nagyszerű béke van a GC-kerékpárosok között a legújabb üldözőosztályban.